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现在的人大概不会知道世界船王是谁了。就连李嘉诚也要拉拢的世界船王是个什么样的人呢？

世界船王包玉刚1918年出生在浙江。值得一提的是，他的祖先是著名的龙图大学包拯。然而，包玉刚生长在一个商人家庭。他的祖父当时是做丝绸生意的，他的父亲后来买卖布鞋。

在这种家庭氛围影响下，包玉刚也暴露了出来做商人的天赋。成年后，包玉刚一边学习金融知识，一边在上海和衡阳寻找工作机会。凭借对金融的敏锐直觉，包玉刚在几年内接管了国民政府的金融机构。后来，随着内战的爆发，包玉刚一家去了香港，这成了他人生的一个转折点。

1949年，包玉刚和他的父亲首先在农产品，从事进出口业务，然后由于政策原因，业务无法继续。后来他看中香港优越的地理环境，水泊和码头非常适合航运的发展，加上当时自由贸易政策的有利背景，他确信自己在航运能有所成就，但他的经济状况并不能支撑他买这么大的船。他不得不跑到日本筹集了20万英镑，后来包玉刚去英国买了一艘旧船并对其进行了整修。有了这艘船，全球航运集团成立了，与其他愿意短期租赁的人相比，包玉刚更喜欢通过合同长期租赁。相比挣钱，他希望不受社会环境的限制，稳定发展。

第二年，由于战争原因，苏伊士运河关闭了，船只的费用疯狂上涨。包玉刚靠这艘旧船赚了很多钱。即使在1957年航运的冬天，包玉刚也依靠长期租赁合同渡过了难关。此后，包玉刚开始了购买新船长并租给别人，以及自己经营旧船的策略。他还在公司实行船舶调配管理，把船舶的运营交给员工，让每个员工都把船队当成自己的事业。凭借这种“少赚钱，不冒险”的稳健经营策略，包玉刚在20世纪70年代成为海上船舶之王。在过去的20年里，凭借在市场上的战略规划和在公司发展方向上的魄力，包玉刚在成为船王的这几年里很少失败。这种运营模式也获得了汇丰银行的投资及长期合作，这也成为包玉刚职业发展的重要一步。

即使在香港，包玉刚也没有忘记帮助当时仍在发展的新中国。改革开放后，包玉刚还积极支持中国制造业的发展，购买中国制造的船只，加快了中国船只的出口进程。包玉刚看到宁波如此之大却没有高等院校，所以他在一年内投资2000万美元建造了宁波大学。今年，世界船王包玉刚的资产已达400亿元，是当时李嘉的四倍。包玉刚去世后，留下的资产近5000亿元，因为没有儿子而分给了四个女婿。